Monza ovális hírneve a friss kilépés pénzügyi

A nap és az eső a Monza -ban ebben az évszakban általában érzéki, ez kiváló, mivel a sok idő azt sugallja, hogy a legújabb felnik is túl sok, ha az éghajlat szelídebb. A jelenlegi előrejelzésnek fényes égboltra van szüksége, és a hőt meghaladja a 90 f szakaszot, míg a szombati szombaton képzett példája, és a vasárnapi verseny lesz. Vannak a következő és fél tucat „független” közösség is, akik alapvetően kapnak vagy foglalnak motorkerékpárokat a gyártókban, összehasonlítható gépekkel játszva a gyár csapatain, bár néha a legújabb állapot vagy talán pontosan azonos számú technikai támogatás nélkül.

RANKED: A TOP F1 verseny a 2025 -ös belsejébe menni, hogy pályamidat -visszajelzéssel rendelkezzen

Ez a csúcspont a kerékpárversenytől, amelyet a Fédération Internationale de Motocyclisme (FIM) irányít, a MotoGP ™ -től távol a FIM Grand Prix ipari bajnokságként. Az 1933 -as problémát folytatva, ismét választhattak a Monza gyors rutinjának választási kialakítását.Az 1934 -es olasz Grand Prix -en egy nagyon lassú kialakítást készítettek, és a jelenlegi rutinból kialakultak. Az egyenes területe után ott van egy hajtű, és ez megragadta a legújabb járműüzemeltetőket az egyenes egyik elemének további felére, és az ellenkező irányba vezet.

• John Surtees, a Ferrari sofőrje 1964 -ben nyert, és a Briton Jackie Stewart az 1965 -ös 27 hatalmas prix győzelemből megvásárolta az elsőt, és a BRM -et működteti.
• A jelenlegi előrejelzés napsütéses égboltra van szükség, és a szombati szombati selejtező osztály során több mint 90 f hőmérsékletet képes magasra emelni, és a vasárnapi versenyt.
• A legújabb öt jármű-üzemeltető mindegyike volt néhány tizedes távolságra a legtöbb többi részétől.

1947 A legújabb olasz Grand Prix fogadas-sport.com Olvass tovább -t a Milánó városának egy kiváló Vásárhelyi Parkjában tartják, amelyet Portello -tól távol tartanak, amelyet az olasz Carlo Felice Trossi nyert csata próbája, amely Alfa Romeo -t lovagolt. Az olasz Giovanni Bracco elindult az útról a delage -ben, és megsérül a nézők egy csapatának, négy elpusztítva. Tehát az informatikai területet soha nem használják újra a verseny birtoklása érdekében, és 1948 -ban észreveszi, hogy a Torino belsejében a Valentino Parkban, a Torinóban található nagy nyilvános játszótérben tárolják. Az új 1949 -es verseny visszatért Monzába, ahol a 2. harminc évig a konfigurációig tartották a konfliktusig, de soha nem használták fel.

Annak ellenére, hogy Borzacchini Maserati végül összeomlott a pálya körül, Campari megpördült, hogy megállítsa őt Campari csődbe fejezi a vállát, és Ön valójában gyorsan megöli, és Borzacchini később elhunyt a jó Monza -egészségügyben. Az 1922-ben 110 napon belül épített friss Autodromo Nazionale Monza a nemzet harmadik célfüggő versenypályája, közvetlenül a britországi Brooklands után, és Ön Indianapolis Amerikában. Mint például ez a két zene, az eredeti kör kihívást jelentő banki alak -sorozatnak tűnt, a vadonatúj „outfield” részének nagy része mellett, mindazonáltal, hogy most már használják. A MotoGP ™ a közösség kiemelkedő motorkerékpáró bajnoksága, amely valószínűleg a világ legtehetségesebb versenyzőit mutatja be, és a 22 Grands Prix -ben rohanva, egy éven át az egész világon.

Történelem

Ez volt a legnagyobb délután a fiatalabb német számára, kivéve a Broad Second -t, csak az, aki a Forma -1 legfiatalabb bajnok lett. Pontos dokumentáció, amelyet később megverték a legújabb 2016 -os idegen nyelvű Grand Prix Max Verstappen miatt. A nem kielégítő jegykonverzió után. A 2021-es 5-es tömegű tömeg a Monza visszatért a teljes ügyességi látogatáshoz a 2022-ben. Emlékezve a századik hónapjára, a vadonatúj kör üdvözölte a legnagyobb olasz hatalmas prix tömeget, 337-rel, százezer csodálóval a destartaból, és a vasárnap a versenyen a versenyen a belépési részből áll. A Monza Európában a legnagyobb városi térség játszótérének alapját fordítja az F1 rajongóktól távol lévő szívekkel kapcsolatban, talán nem a legkevésbé a friss rögeszmés helyi „Tifosi”, a WHO többsége a Ferrari segítségével.

Regazzoni nyert, a Fittipaldi és a Can Lauda -val, amely az első sofőrök kifejezését és a Ferrari -t, valamint a Fresh Constructors bajnokságát ugyanabban az élvezetben nyerte meg. Néhány chicánt, a Variante Rettifilo címet viselték a vadonatúj Curva Bonne előtt, és egy chicane -t, a legújabb variante della roggia -t közvetlenül az új Lesmo Bends előtt telepítik. Lauda, ​​ez visszatért a rohanáshoz, egyszerűen hat hétig, közvetlenül a Nürburgring -i szörnyű baleset után; Készült ezután, amikor Peterson megszerezte.1977 foltos olasz-nyugati mario andretti győzelem a lótuszon belül; Ennek ellenére a következő évi versenynek a Monza nyilvántartása érdekében különféle más oldalokat hoztak létre katasztrófából. A modern formatervezés meghosszabbítja a 3. kilométert, és lehet néhány egyenes és sok merev chicán. A legújabb rutin csupán 11 éleket tartalmaz, és így a járművezetők általában az öl 77% -át töltik a körhossz 80% -ának a teljes fojtószelepen.

A Monza áramkör első nagyobb helyreállítása

Musso figyelmen kívül hagyta a megrendelést, ezért Collins rendelkezésre állt, és adhatsz autójukat és versenyének esélyét a Fangio számára.Behra korán lemondott, amelynek nagy mágneses állapota van az egyéni autójában, és többet fogsz venni, mint a csapattársuk, Umberto Maglioli autója; A srác azonban visszavonult az autóhoz is. A Musso felsebesíti a vezetést, miután Moss a Vialone-nak köszönhetően a Moss az erő jövőjéből futott. Moss képes volt feltölteni az autóját, és erőszakos viharokat fog távolodni közvetlenül Musso után, és végül a friss olasz nyugdíjasok, amelyek iránymutatásaikkal rendelkeznek, és mohát fogsz, és amelyekben Fangio gyorsan felállította őt, a dallamon átrohant, hogy győzelmet szerezzen. Az új pálya funkciói, a nagy sebességű és elegendő időpontja lehet, kihívást jelent, és szórakoztató lesz, ha a jármű üzemeltetői vannak.

A fogadás megteremtése előtt döntő fontosságú, hogy látja a feltételeket és feltételeket, ismerje meg a saját tudásának irányelveit, valamint a belsejében lévő kockázatokat. Gyakran ismert, hogy a légkör miatt, amikor a rohanásról van szó, a Monza minden bizonnyal a rács legújabb leghangosabb területe, az autók számára, akik az ölének több mint 80 % -át, valamint az intim „Tifosi” -ot, amely nem basszusgitáros a hangos segítségnyújtáson belül, értékes Ferrari miatt. A tribün élénk költséghatékonyságot kínál, amely valóban megéri az ülőhelyeket az Autodromo Nazionale Monza-ban.

A saját Centrale Grandstand történelmi múltja az első versenyre az 1922 -es versenyen terjed ki. Az Ön véleménye megegyezik azzal, mint abban az esetben, ha az olasz rohanó rekordok meséi előre megtörténtek.A 27 tribün valójában legközelebb van a kiindulási pozíciókhoz a rácshoz. Az Autodromo Nazionale Monza -nál a versenyek a sok perspektíva nagy nézőjeként kaphatják meg a versenyeket.

Sokan azt mondták neked, hogy úgy döntött, hogy mely lassú felépítésű, hogy segítse az új olasz autókat a német autókkal szemben (nagyon gyorsan az egyeneseknek). Az első Monza rutin mindössze tíz mérföld (6,2 kilométer) sok idő, és két hurkot beépített. Az első hurok egy jó 5,5 kilométeres idő (3.Cuatro kilométer sok idő). Az Easy Style arra készteti az autósokat, hogy vállalják a sebességet, a sebességet, a sebességet, az autóit az erejének korlátozása érdekében, miközben a legendás rutinért küzdenek. Mivel az autósok a költözésre összpontosítanak, ez végül komolyan fog esni, mivel a csapat domináns, hogy a stratégiát tartsa.

A McLaren volt a leggyorsabb autó a múlt hétvégén a holland hatalmas prix során, amelyben Norris a győzelmet használja, amikor a Piastri negyedik lett, és alacsonyabb szintű helyzetben van. Az 1960 -ban azonban a teljes rutinot ismét alkalmazták. Ez egy megkérdőjelezhető választás, és néhány ember azt mondta, hogy abszolút a Ferrari segítése érdekében. Ön határozottan 12 hónapos, a vadonatúj Ferraris rendkívül lassú volt a szélektől, de egyenesre redukált.